As coisas estão difíceis na Harley-Davidson. Apesar dos esforços, as vendas globais da marca de Milwaukee voltaram a decair em 2023 e hoje representam metade do que eram em 2014.
Era uma vez em 2014, quando a Harley-Davidson era uma das fabricantes mais fortes do mundo. Naquele ano, os norte-americanos orgulhosamente anunciavam seus números de vendas, 329.776 unidades comercializadas globalmente, de acordo com o Motorcyclesdata.
Mas então, os ventos mudaram. Entre 2015 e 2020, as vendas recuaram progressivamente. O alarme soou e, no meio da pandemia, eles mudaram de presidente. Saía de cena Matt Levatich e entrava Jochen Zeitz com o austero plano de recuperação, The Hardwire.
Com uma linha mais enxuta e focada nos mercados mais lucrativos, o ano de 2021 viu uma recuperação, que se mostrou temporária, antes de a tendência voltar a diminuir em 2022 e – infelizmente – em 2023, quando eles comercializaram apenas 168.050 unidades (-5,0%).
Na América do Norte a perda é de -9,9%, enquanto na Europa é de -8,8% e na América Latina foi de -14,7%, todos outrora mercados lucrativos para a Harley. Curiosamente, as menores perdas aconteceram na Índia, onde a produção e distribuição foram delegadas a um parceiro local.
Com a retirada de sua fábrica em primeira pessoa na Índia e a decisão de importar suas maiores motos ao país (delegando à Hero a tarefa de produzir e vender os veículos menores), as vendas subiram 1.740% em 2022, mas recuaram para 168.050 (-5,0%) em 2023.
Então, só houve más notícias no ano fiscal de 2023? Não realmente. Mas os bons resultados foram tímidos e aconteceram apenas nas regiões do sudeste asiático (+1,1%) e do Pacífico (+2,4%), o que parece pouco para reverter uma situação que está ficando muito complicada.
